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1. TMS系統(tǒng)運(yùn)維與管理 - 負(fù)責(zé)TMS系統(tǒng)的日常運(yùn)營支持，包括訂單導(dǎo)入、運(yùn)力分配、在途跟蹤、異常處理等模塊的操作與維護(hù)。 - 監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，定期排查異常訂單、漏單、重復(fù)計費(fèi)等問題，協(xié)同IT部門優(yōu)化系統(tǒng)功能。 - 收集用戶（調(diào)度員、司機(jī)、承運(yùn)商）反饋，提出TMS迭代需求，提升系統(tǒng)自動化與易用性。 2. 運(yùn)輸策略落地與優(yōu)化 - 基于歷史數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)預(yù)測，協(xié)助制定線路規(guī)劃、車型匹配、裝載率提升等運(yùn)輸策略。 - 分析運(yùn)輸時效、成本、服務(wù)商表現(xiàn)等核心指標(biāo)，輸出周/月度運(yùn)營報告，提出策略調(diào)整建議。 - 參與承運(yùn)商評估與績效管理，推動運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化（如線路合并、中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)調(diào)整）。 3. 成本控制與費(fèi)用分析 - 參與城配供應(yīng)商管理，對于異常計價進(jìn)行警示。 - 核算每票訂單的運(yùn)輸成本（含油耗、路橋費(fèi)、外調(diào)車差價等），識別成本異常并追溯原因。 - 協(xié)助建立運(yùn)費(fèi)模型（如按重量/體積/里程計費(fèi)），對比不同承運(yùn)商及線路的成本差異。 - 通過拼車、回程貨匹配、動態(tài)路由等方式，推動單票成本下降。 4. 日常調(diào)度與異常處理 - 根據(jù)訂單需求與運(yùn)力資源，執(zhí)行每日調(diào)度計劃，確保車輛及時到位、訂單按時發(fā)運(yùn)。 - 處理運(yùn)輸中的突發(fā)狀況（如車輛故障、交通管制、客戶臨時變更），協(xié)調(diào)資源快速響應(yīng)。 - 維護(hù)調(diào)度看板與預(yù)警機(jī)制，保障運(yùn)輸履約率≥98%。 5. 數(shù)據(jù)驅(qū)動與跨部門協(xié)作 - 使用Excel/BI工具分析運(yùn)輸數(shù)據(jù)（時效、成本、滿載率等），支撐決策。 - 與倉儲、客服、財務(wù)等部門對接，解決運(yùn)單異常、對賬差異等問題。 【任職要求】 1. 經(jīng)驗(yàn)與學(xué)歷 - 大專及以上學(xué)歷，物流管理、交通運(yùn)輸、工業(yè)工程、供應(yīng)鏈管理等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。 - 1~3年運(yùn)輸調(diào)度、TMS運(yùn)維或物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)秀應(yīng)屆生可放寬（需有實(shí)習(xí)/項(xiàng)目經(jīng)歷）。 2. 專業(yè)技能 - 熟悉TMS系統(tǒng)邏輯（有Oracle Transportation Management、唯智、oTMS等經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先）。 - 熟練使用Excel（透視表、VLOOKUP等），接觸過Power BI/Tableau更佳。 - 了解運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)（零擔(dān)/整車/快遞）、路由規(guī)劃基礎(chǔ)方法。 3. 核心能力 - 邏輯清晰，能從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)問題并提出改善建議。 - 抗壓能力強(qiáng)，能應(yīng)對多任務(wù)調(diào)度與突發(fā)異常。 - 溝通協(xié)調(diào)能力佳，可推動承運(yùn)商、內(nèi)部團(tuán)隊(duì)協(xié)同解決問題。 4. 加分項(xiàng) - 有承運(yùn)商談判或招投標(biāo)經(jīng)驗(yàn)。 - 了解AI調(diào)度算法或路徑優(yōu)化原理。